大开眼界!郑州这些路上的非机动车道只有2厘米,出了事故责任咋划分?

时间:2019-08-08 来源: 旅游

  12:46:39大河汽车

  

□大河日报大河客户记者丁凤林实习生李雪琪白雪淼文图

在过去几天,互联网上传播了一段视频“郑州最狭窄的非机动车道,最狭窄的只有2厘米”。根据视频,在郑州市政道路上,一段路段的非机动车道被停车位和车道分隔线“挤压”。最狭窄的部分只有2厘米,导致许多公民呕吐。

记者走访并发现,在郑州街头,非机动车道被挤进“紧身闪电”的情况并不少见。许多非机动车辆必须挤进快车道。那么,根据规定,非机动车道的宽度是多少?为什么这些交通标志在计划时不考虑非机动车辆?如果非机动车被迫进入机动车道,应如何分割事故?责任怎么样?

现场:最窄处仅2厘米,非机动车道“被蒙上闪电”

“郑州最窄的非机动车道”视频首先由电影制片人发布在视频网站上。在视频中,射击者进行了实地调查,其中停车标记线与机器的非划分线之间的距离仅为几厘米宽,最窄点仅为2厘米。

7月25日,记者走访现场,看到视频中的“郑州最窄的非机动车道”位于郑州市道与京广路交汇处。道路长度约100米。停车位标记线和车道分界线完全如视频中所述,它们几乎在一起。

车道,非机动车道被分开,但宽度很窄,以至于出乎意料。

非机动车道很滑。电动车是否会消失?你只能走快速车道并挤压电机车辆。”绅士说。

车道。虽然交通量不是太大,但在观察期间,电动车辆可以说是连续的。通过路段时,它与机动车混合。

响应:第一个停车位,后车道,道路状况变化或取消

7月25日下午,记者联系了郑州市城管局停车场管理中心。该中心负责人表示,上述停车位是一个定期停车位,于2018年10月向公众公布。由市市政管理局停止。经过全面评估后,中心联合交警支队一个接一个地到现场进行调查。经市交警支队批准后,这是一个符合要求的常规停车位。

关于“最窄的非机动车道”问题,工作人员现场调查了解到,去年城管和交警部门检查停车位时,非机动车标记未适用于路段。现有的非机动车标识是在规划停车泊位后绘制的,这是由于建设单位与辖区内停车管理部门之间缺乏有效沟通造成的。

在与郑州交警第八营联系后,记者获悉,城市道路上的交通标志全部由支队研究所开发,然后由中标社会公司提供。至于谁在规划标线,何时计划,仍需要进行验证。

公安交警部门的规定要求他们纠正和惩罚。

那么,如何解决当前形势的局面呢?停车管理中心的工作人员表示,道路上的停车位本身就是临时停车位,并且处于动态管理状态,每年都会进行审查。 “审查主要考虑三个变化:1是停车需求的变化,2是道路交通状况的变化,3是道路状况的变化,停车位将相应调整。”

工作人员说,考虑到政治渠道的现状,已经规划了非机动标识,路面也发生了变化。下一步将考虑取消路段的停车泊位。

访问:非机动车道被挤压的情况并不少见。非机动车道有多宽?

事实上,在郑州的街头,非机动车道被挤压的现象并不少见。记者当天也参观了。

路的西侧,记者看到停车位标线与路边非分界线之间的距离仅约40厘米。电动车通过。

在静尔路与临客路交汇处南面,在静尔路西侧,停车位标线与路边非分界线之间的距离只有十几厘米,这是不可能容纳电动汽车。

宽度应≥2.5米。

件。

在非机动车被“挤成闪电”的情况下,郑州市城市管理中心的工作人员也说,原因在于规划和沟通。因为郑州目前的情况是:道路交通标志是由交通管理部门规划的,停车位标志是由停车控制中心规划的。如果在规划之前进行规划和沟通,则不会出现非机动车道仅2厘米宽的情况。

郑州市交警支队的一名警察也表示,如果在道路上划出停车位标线,那么当划线时,车道分界线应向内适当平移,并应有足够的通道空间。保留以确保机动车辆和非机动车辆拥有合理的道路权利。

讨论:非机动车被挤入快车道,谁应对事故负责?

然后,如果客观地因为非机动车道的宽度明显不足,则电动车辆必须占据机动车道。如果发生交通事故,应该如何分担责任?电动车是否会按照规定的道路承受事故?全权负责?

郑州交警支队的一名警官说,这种情况属于公路,《中华人民共和国道路交通安全法》有规定:由于非机动车道不能在车道上使用的非机动车辆可以在封闭的道路上借用相邻的车辆。机动车在经过占用的路段后行驶并快速驶回非机动车道。在这种情况下,机动车辆应该减速并放气。

“如果非机动车道正常,且电动车主进入机动车道,那么电动车辆必须承担相应的责任。如果非机动车道不能行驶,电动车辆进入机动车道,这是合法的。如果你在开车的路上有其他交通违规行为,你也应该承担相应的责任。“警察说。

□大河日报大河客户记者丁凤林实习生李雪琪白雪淼文图

在过去几天,互联网上传播了一段视频“郑州最狭窄的非机动车道,最狭窄的只有2厘米”。根据视频,在郑州市政道路上,一段路段的非机动车道被停车位和车道分隔线“挤压”。最狭窄的部分只有2厘米,导致许多公民呕吐。

记者走访并发现,在郑州街头,非机动车道被挤进“紧身闪电”的情况并不少见。许多非机动车辆必须挤进快车道。那么,根据规定,非机动车道的宽度是多少?为什么这些交通标志在计划时不考虑非机动车辆?如果非机动车被迫进入机动车道,应如何分割事故?责任怎么样?

现场:最窄处仅2厘米,非机动车道“被蒙上闪电”

“郑州最窄的非机动车道”视频首先由电影制片人发布在视频网站上。在视频中,射击者进行了实地调查,其中停车标记线与机器的非划分线之间的距离仅为几厘米宽,最窄点仅为2厘米。

7月25日,记者走访现场,看到视频中的“郑州最窄的非机动车道”位于郑州市道与京广路交汇处。道路长度约100米。停车位标记线和车道分界线完全如视频中所述,它们几乎在一起。

车道,非机动车道被分开,但宽度很窄,以至于出乎意料。

非机动车道很滑。电动车是否会消失?你只能走快速车道并挤压电机车辆。”绅士说。

车道。虽然交通量不是太大,但在观察期间,电动车辆可以说是连续的。通过路段时,它与机动车混合。

响应:第一个停车位,后车道,道路状况变化或取消

7月25日下午,记者联系了郑州市城管局停车场管理中心。该中心负责人表示,上述停车位是一个定期停车位,于2018年10月向公众公布。由市市政管理局停止。经过全面评估后,中心联合交警支队一个接一个地到现场进行调查。经市交警支队批准后,这是一个符合要求的常规停车位。

关于“最窄的非机动车道”问题,工作人员现场调查了解到,去年城管和交警部门检查停车位时,非机动车标记未适用于路段。现有的非机动车标识是在规划停车泊位后绘制的,这是由于建设单位与辖区内停车管理部门之间缺乏有效沟通造成的。

在与郑州交警第八营联系后,记者获悉,城市道路上的交通标志全部由支队研究所开发,然后由中标社会公司提供。至于谁在规划标线,何时计划,仍需要进行验证。

公安交警部门的规定要求他们纠正和惩罚。

那么,如何解决当前形势的局面呢?停车管理中心的工作人员表示,道路上的停车位本身就是临时停车位,并且处于动态管理状态,每年都会进行审查。 “审查主要考虑三个变化:1是停车需求的变化,2是道路交通状况的变化,3是道路状况的变化,停车位将相应调整。”

工作人员说,考虑到政治渠道的现状,已经规划了非机动标识,路面也发生了变化。下一步将考虑取消路段的停车泊位。

访问:非机动车道被挤压的情况并不少见。非机动车道有多宽?

事实上,在郑州的街头,非机动车道被挤压的现象并不少见。记者当天也参观了。

路的西侧,记者看到停车位标线与路边非分界线之间的距离仅约40厘米。电动车通过。

在静尔路与临客路交汇处南面,在静尔路西侧,停车位标线与路边非分界线之间的距离只有十几厘米,这是不可能容纳电动汽车。

宽度应≥2.5米。

件。

在非机动车被“挤成闪电”的情况下,郑州市城市管理中心的工作人员也说,原因在于规划和沟通。因为郑州目前的情况是:道路交通标志是由交通管理部门规划的,停车位标志是由停车控制中心规划的。如果在规划之前进行规划和沟通,则不会出现非机动车道仅2厘米宽的情况。

郑州市交警支队的一名警察也表示,如果在道路上划出停车位标线,那么当划线时,车道分界线应向内适当平移,并应有足够的通道空间。保留以确保机动车辆和非机动车辆拥有合理的道路权利。

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